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论文类型：期刊论文

发表时间：2007-07-25

发表刊物：内燃机学报

收录刊物：Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：25

期号：4

页面范围：339-345

ISSN号：1000-0909

关键字：多孔介质发动机;甲烷;KIVA-3V;弥散;数值模拟

摘要：多孔介质发动机是一种新概念内燃机,它能实现均质和稳定燃烧.用改进的KIVA-3V对一种特定结构的多孔介质发动机的工作过程进行了模拟,并讨论了多孔介质初始温度、多孔介质结构特点对其燃烧与工作特性的影响.计算结果表明,在压缩比一定时,多孔介质初始温度是多孔介质发动机能否压燃着火的决定性因素;不同结构的泡沫陶瓷直接影响多孔介质内气固两相的换热,影响燃烧后期缸内温度和多孔介质固相的平均温度.