教授，博士生导师

主要研究领域：城乡规划、城乡交通规划、土地利用规划

合计主持国家自然科学基金3项。

主持并完成2项国家自然科学基金面上项目；

主持国家自然科学基金1项：城市与街区双动力视域下路网品质提升的规划理论与智慧方法研究

主持城市总体规划、控制性详细规划、城市设计项目多项；

主持综合交通规划、路网专项规划项目多项；

出版学术专著3部；出版省十二五规划教材1部。

主要论文：

1）论支路的重要作用——对《城市道路交通规划设计规范》的深入理解，城市规划，2005-03-09

2）城市化滞后于经济发展的制度化因素分析，城市规划，2006-01-09

3）居民出行效率与合理路网间距的确定，城市交通，2005-08-30

4）转向比例与合理干路网密度研究，城市交通，2005-11-30

5）产业集群对中小城市空间形态的影响研究，城市规划，2006-07-09

6）对我国城市混合交通问题的思考，城市规划学刊，2006-03-30

7）路网密度对城市公共汽车交通发展的影响，城市交通，2016-03-25

8）居住与工业用地比例变化及其引发的问题思考，现代城市研究，2011-01-15

9）基于绿色交通系统的德国城市环保交通管理策略，城市发展研究，2012-03-26

10）交通事故发生规律与城市道路系统的规划设计研究，中国安全科学学报，2005-04-30

11）大型超市分布特征及其影响因素，城市规划学刊，2010-11-20

12）德国自行车交通复兴:法规、规划与政策，国际城市规划，2012-10-19

13）《城市道路交通规划设计规范》的回顾与思考——兼论交通组织在路网规划中的重要性，城市规划，2017-05-09

14）城市道路分级与设置条件研究，城市交通，2015-07-25

15）我国公共交通优先发展政策再认识——交通设施资源配置的计划干预，现代城市研究，2004-07-30

16）干路左转空间需求研究，城市交通，2011-11-25

17）路网规划关键指标对开发强度的影响作用分析——以国内外24个CBD为例，城市规划学刊，2017-01-20

以城乡的活动体系（用地）、运输体系（道路、交通）为关注对象和作用客体，开展城乡规划工作；与国土空间的规划内容、模式相适应，并丰富其理论与方法；注重智慧方法和量化分析。 在城乡规划理论与方法方面，实践经验丰富，在城市发展、城市化等具有较多研究成果。 在城乡总体规划、用地布局、控详规等方面，侧重于定性定量的方法的应用；研究城市发展的动力机制、潜力分析、发展定位等。 在交通规划方面，主持与完成2项国家自然科学基金，主持与正在开展1项国家自然科学基金。 近几年将围绕该项目展开相关研究，该项目涉及城市更新、街区更新、路网更新、城市更新评价、智慧规划等内容。 政策背景：国家、相关规范提出城市出行、路网品质提升要求； 面临挑战：路网品质提升的主要工作包括路网加密、健全慢行和支路体系、优化路网结构等。在存量为主模式下，路网品质提升面临空间制约和动力机制挑战；需要街区道路资源的适度共享与城市路网改善投入的有效结合。 破解之道：城市的路网改善动力主要源于综合收益提升。街区动力主要源于街区与其临近区域、吸发点近距出行的便 捷、安全等收益提升，且以负效用可接受为前提。 研究内容：为激发和促进城市动力、街区动力及其有效达成，研究出行品质-路网品质提升的动力机制、街区及其临近区域层面的路网问题诊断方法、路网品质提升的效用估算方法；针对路网改善分类，体系与细节结合，探索路网品质提升的规划方法，创建路网、路段、路口、管理、实施等规划范式库；并在路网设施、出行需求、交通运行等的调查，及模拟、评价、虚拟体验、宣传等方面创建智慧方法；增加工作主动性，构建主动介入机制并优化公众参与。 研究意义：为路网品质提升提供规划理论与方法。 国土空间规划，是国家空间治理的方式和关键内容。其核心是空间资源如何更有效与社会、经济、生态的发展、需求、保护相结合。城乡规划的研究内容均与国土空间规划密切相关。城乡发展，将进入可拓展空间强约束的发展模式，城乡可利用资源的优化，各类资源的整合、联合，及其自身和相互关系方面的改善，成为关键研究领域和工作内容。路网和交通体系的改善，是落实国土空间各类规划的重要载体和关键内容之一。 大量的数据采集、分析，利用传统理论方法、新的理论与方法，结合城乡发展，从政策层次、供给侧、需求侧、供需关系等方面，研究城乡规划、用地规划、交通规划、城市更新等方面的技术与方法，成为寻找突破和创新的关键。