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论文类型：期刊论文

发表时间：2019-06-15

发表刊物：内燃机与动力装置

卷号：36

期号：3

页面范围：13-19

ISSN号：1673-6397

关键字：可变气门正时;节气门;SVSC系统;泵气损失;燃油经济性

摘要：设计一种无传统节气门的新型串联气门速度控制(series valve speed control,SVSC)系统替代点燃式发动机传统节气门式进气系统,在一定范围内实现气门正时连续变化,降低发动机中小负荷时进气过程的泵气损失,提高燃油经济性.以试验数据为参数,基于数值模拟软件GT-power搭建某单缸汽油机模型,并基于Ansysfluid软件进行数值分析.通过对比SVSC和节气门2个进气系统整个工作循环的示功图和各状态参数、内部流体的压力、速度、温度云图等,分析2种系统在相同工况下的泵气损失以及内部的流体状态.结果 表明:发动机在相同状态的中小负荷下,与传统节气门式进气相比,SVSC系统内部流体的节流损失小,进气前后的压差和进气过程中的泵气损失小,燃油消耗率低,发动机的燃油经济性好.