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采用二次收敛的低速扇形叶栅收缩段设计方法研究

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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2018-08-25

Journal:汽轮机技术

Volume:60

Issue:4

Page Number:245-248

ISSN No.:1001-5884

Key Words:扇形叶栅;收缩段;二次收敛;维托辛斯基曲线

Abstract:介绍了一种采用维托辛斯基曲线和二次收敛将紊流段圆形出口转为扇形出口的收缩段设计方法,并对收缩段内的流动情况进行了数值模拟,通过对不同方案下的出口气流不均匀度、速度、压力、角度和收缩段内的加速性进行比较,发现在本次设计中,收敛段选取600mm,同时各添加60mm延长段的方案效果最佳.

Pre One:高负荷扩压叶栅内不同深度凹坑作用效果

Next One:凹坑深度对高负荷扩压叶栅损失特性的影响