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论文类型： 期刊论文

第一作者： 徐增密

合写作者： 刘立忠,申国哲,靳春宁,胡平

发表时间： 2012-04-24

发表刊物： 汽车技术

收录刊物： PKU、ISTIC

期号： 4

页面范围： 39-43

ISSN号： 1000-3703

关键字： 汽车轻量化;B柱;优化设计;正交试验

摘要： 为保证B柱耐撞性,同时减轻其质量以实现汽车轻量化,对某轿车B柱侧面碰撞进行了有限元分析.针对B柱外板、内板和两加强板厚度,设计了L16(45)正交试验,并由此进行仿真,得到胸部和腹部侵入量与侵入速度的数学代理模型.应用序列二次规划对B柱各板厚度进行优化,可知B柱质量减轻11.6％,在兼顾耐撞性的同时实现了汽车轻量化.