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论文类型： 期刊论文

第一作者： 王海丰

合写作者： 于野,许现哲,侯文彬

发表时间： 2019-01-25

发表刊物： 汽车工程

卷号： 41

期号： 1

页面范围： 86-90,111

ISSN号： 1000-680X

关键字： T型接头;碳纤维复合材料;横向弯曲性能;灵敏度分析

摘要： 通过试验获取车身单帽型碳纤维增强复合材料T型接头的横向弯曲关键性能,分析结构失效模式对试验结果的影响;对试验过程进行有限元模拟,并与试验结果对比;在调整结构尺寸参数和铺层数目时,计算结构横向弯曲性能与质量的相对灵敏度.试验结果表明,层合板渐进损伤引起T型接头横向弯曲刚度衰减,T型接头下表面大面积失效导致结构最终失去承载能力;有限元分析结果与试验结果基本吻合;灵敏度分析结果显示,合理增大尺寸参数R和H,可以较小的质量增大代价获得明显的结构性能提升.