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论文类型：期刊论文
发表时间：2013-06-25
发表刊物：船海工程
卷号：42
期号：3
页面范围：169-173
ISSN号：1671-7953
关键字：海底管线;翼板扰流器;间隙比;翼板高度;抑制涡旋脱落;水动力
摘要：利用计算流体力学数值模拟方法,结合RNG k-ε湍流模型,对安装翼板扰流器的海底管线绕流进行了二维数值模拟.以不同布置形式的翼板扰流器为研究对象,通过改变间隙比和翼板高度,探讨其对海底管线绕流水动力特性的影响.计算结果表明:间隙比为0.3时,翼板扰流器抑制的效果更好,受力情况良好,且△60型翼板管线效果最佳；间隙比相同时升力系数和阻力系数随着翼板高度的增加而增大.建议实际工程中,应尽量避免翼板管线的悬空高度,同时可在管线的不同展向安装不同角度的翼板扰流器,以破坏涡旋发放的规律性.