李守巨

个人信息Personal Information

教授

硕士生导师

性别:男

毕业院校:大连理工大学

学位:博士

所在单位:力学与航空航天学院

学科:工程力学. 计算力学

办公地点:力学楼404

电子邮箱:lishouju@dlut.edu.cn

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论文成果

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盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配的解析模型

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论文类型:期刊论文

发表时间:2019-01-15

发表刊物:安徽理工大学学报(自然科学版)

卷号:39

期号:1

页面范围:16-20

ISSN号:1672-1098

关键字:盾构隧道双层衬砌;弯矩分配比例;解析解;有限元方法;双层叠合梁

摘要:考虑盾构隧道双层衬砌结构中二次衬砌的结构性功能,研究盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配特性,推导了弯矩分配比例的解析表达式.并采用有限元方法数值模拟了盾构隧道双层衬砌结构3个典型的例子,将解析解与有限元数值模拟结果相比较,验证了所推导解析解的正确性.研究表明,二次衬砌混凝土的所分担总弯矩与初次衬砌管片所分担总弯矩的比,近似等于各自截面惯性矩的比.在常规设计的双层衬砌厚度条件下(管片厚度h1=0.5m,二次衬砌混凝土厚度h2=0.2m),初次衬砌管片所分担总弯矩94%以上,而二次衬砌混凝土所分担总的弯矩仅仅占6%以下,二次衬砌对结构的承载能力贡献较小.