1990年考入大连理工大学工程力学系，1994年获学士学位，1999年获博士学位。1999-2001年在大连理工大学土木水利博士后流动站工作，2001年开始在工程力学系工作。2002年任副教授，2011年任教授。先后到香港城市大学建筑系(2001、2004)、重庆交通科研设计院(2007)、中交公路规划设计院(2008)和剑桥大学工程系(2009-2010)开展学术访问。2010年入选教育部新世纪优秀人才计划。社会兼职有：中国力学学会振动专业委员会委员、中国振动工程学会随机振动专业委员会委员、辽宁省力学学会理事等。任《应用数学和力学》和《振动工程学报》等学术期刊编委。获中国高校自然科学二等奖一项和辽宁省自然科学二等奖一项。完成专著2部，发表学术论文150余篇。

在科学研究方面，主要以土木、机械、车辆和航空航天工程为背景，综合考虑结构模型与荷载环境的不确定性因素，开展复杂工程结构与工业装备的动力学分析方法研究，并进行寿命预测、可靠性、舒适性及风险评估。以高速列车、桥梁、运载火箭为研究背景，主持完成国家自然科学基金项目4项，负责973课题“深海水下油气输送系统结构可靠性理论研究”，作为骨干成员参加3项国家自然科学基金和1项国防973课题的研究。另外，完成民用和国防企事业单位委托课题10余项。目前研究课题主要包括：(1)大跨度结构(体育场馆、桥梁、水坝、高架铁路、核电站管线)多点随机地震问题；(2)高速列车-轨道-桥梁动力相互作用问题；(3)运载火箭、导弹、高速列车等中频带随机振动问题；(4)航空发动机、高速飞行器加筋壁板结构热声疲劳寿命预测问题；(5)航空液压管路振动问题等。

在教学方面，主讲工程力学系本科生《振动力学》和《高等结构动力学》。编著十一五国家级规划教材《结构动力学基础》。在博士生和硕士生培养过程中，注重理论与工程实际相结合，在加强理论学习的同时，强调应用力学知识解决工程实际问题。研究生论文选题坚持源于工程、服务于工程、发展于工程的理念。围绕国民经济和国防军事领域中的工程结构和工业装备，开展结构动力学重点和难点问题研究。在科学研究和学生培养方面，与英国卡迪夫大学Kennedy教授、利物浦大学欧阳华江教授有着长期的合作。毕业的博士生和硕士生大多服务于土木、机械、航空航天、车辆等国民经济和国防军事领域，任职于高等学校（西北工业大学、北京理工大学、郑州大学、郑州航空工业管理学院等），研究院所及大型企事业单位（苏州热工院、中国铁道科学研究院、中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司、中国运载火箭研究院、沈阳飞机设计研究所、中车大连机车车辆有限公司、西安中交土木科技有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院、中铁第五勘察设计院集团有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、上海汽轮机有限公司、远景能源有限公司、英特尔半导体(大连)有限公司、上海纳铁福传动系统有限公司、一汽奔腾轿车有限公司等）。

近三年代表性论著 (*代表通讯作者)

• Ma HB, Zhang YH*. An improved cell-based smoothed radial point interpolation method using condensed shape functions for 3D interior acoustic problems. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2021, 380: 11385

• Fang C, Zhang YH*. An improved hybrid FE-SEA model using modal analysis for the mid-frequency vibro-acoustic problems. Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 161: 107957

• Deng LF, Zhang YH*. Nonlinear dynamic analysis of arresting gear using non-material variable-domain corotational elements. Mechanism and Machine Theory, 2021, 163: 104377

• Deng LF, Zhang YH*, Kennedy D. Dynamics of 3D sliding beams undergoing large overall motions. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2021, 98: 105778

• Gao RX, Zhang YH*, Kennedy D. Application of the dynamic condensation approach to the hybrid FE-SEA model of mid-frequency vibration in complex built-up systems. Computers and Structures, 2020, 228: 106156(1-7)

• Gao RX, Zhang YH*, Kennedy D. Optimization of mid-frequency vibration for complex built-up systems using hybrid FE-SEA method. Engineering Optimization, 2020, 52(12): 2125-2145

• Piao SY, Ouyang H, Zhang YH*. Beam approximation for dynamic analysis of launch vehicles modelled as stiffened cylindrical shells. Computer Modeling in Engineering and Sciences, 2020, 122(2): 571-591

• Deng LF, Zhang YH*. A consistent corotational formulation for the nonlinear dynamic analysis of sliding beams. Journal of Sound and Vibration, 2020, 476: 115298

• Pan CG, Sun XB, Zhang YH*. Vibro-acoustic analysis of submerged ring-stiffened cylindrical shells based on a symplectic wave-based method. Thin-Walled Structures, 2020, 150: 106698

• 朴思扬, 朱春艳, 褚福运, 张亚辉*. 基于等效梁模型的运载火箭动力学特性仿真预示研究. 应用数学和力学, 2020,41(3): 280-291

• Wang W, Zhang YH*, Ouyang H. Influence of random multi-point seismic excitations on the safety performance of a train running on a long-span bridge. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2020, 20(4): 2050054

• Zhang YH*, Li YY, Kennedy D. An Uncertain Computational Model for Random Vibration Analysis of Subsea Pipelines Subjected to Spatially Varying Ground Motions. Engineering Structures, 2019, 183: 550-561

• 王伟, 张亚辉*, 欧阳华江. 考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度分析. 大连理工大学学报, 2019, 59(2): 111-117

• Gao RX, Zhang YH*, Kennedy D. Topology optimization of sound absorbing layer for the mid-frequency vibration of vibro-acoustic systems. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(5): 1733-1746

• Gao RX, Zhang YH*, Kennedy D. Reduction of hybrid FE-SEA model for the mid-frequency vibration of vibro-acoustic systems using dynamic condensation approach. ASME: Journal of Vibration and Acoustics, 2019, 141(4): 041007

• Sun XB, Zhang YH*, Kennedy D. On stochastic dynamical analysis and assessment of bistable structures. Nonlinear Dynamics, 2019, 95(4): 3205-3218

• Zhang YH*, Wang W, Ouyang H. Dynamic reliability elevation of vehicle-track coupled system considering the randomness of suspension and wheel-rail parameters. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part O-Journal of Risk and Reliability, 2019, 233(6): 1106-1121