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论文成果

船舶进出港的安全时距对散货港口服务水平的影响: 点击次数：; 发布时间： 2019-03-10; 发布时间：2019-03-10; 论文类型：期刊论文; 发表时间：2011-12-15; 发表刊物：港工技术; 收录刊物：ISTIC; 卷号：48; 期号：6; 页面范围：19-22; ISSN号：1004-9592; 关键字：港口;安全时距;港口服务水平;Arena仿真;AWT/AST; 摘要：船舶进出港安全时距是控制同向进出港船舶尾随时间的安全参数,是关系到沿海港口服务水平的重要因素之一.目前国内部分散货港区由于单向航道通过能力的限制,导致港口服务水平严重下降,为缓解航道拥堵、提高港口服务水平,利用Arena软件构建港口生产作业系统的仿真模型,研究安全时距的变化对港口服务水平的影响,并应用于具体工程案例的仿真模拟和相关分析.试验结果表明:针对规模较大港区通航历时较短的单线航道,适当减小船舶进出港安全时距,能在一定程度上提高其港口服务水平.

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教授博士生导师硕士生导师

性别：女

毕业院校：大连工学院

学位：硕士

所在单位：水利工程系

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