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论文成果
沿海集装箱港区泊位装卸效率对单线航道利用率的影响
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论文类型: 期刊论文
发表时间: 2011-04-25
发表刊物: 水运工程
收录刊物: PKU
期号: 4
页面范围: 51-53,57
ISSN号: 1002-4972
关键字: 装卸效率;航道利用率;集装箱港区;系统仿真
摘要: 随着港口现代化与船舶大型化的发展,沿海集装箱港区的泊位装卸效率也在迅速提高,单线航道利用率也受到了影响.基于计算机仿真技术,建立沿海集装箱港区船舶进出港作业系统仿真模型,着重研究泊位装卸效率对单线航道利用率的影响规律,为港口规划和建设决策提供参考.研究结果表明:提升泊位装卸效率可提高单线航道利用率,港区在提升泊位装卸效率来增加港口通过能力的同时,要兼顾其对航道利用率的影响,否则将会导致航道利用率过高,造成航道拥堵,降低航道服务水平等级.对于实例中的港区规模,建议装卸效率提升幅度不宜超过13%.

宋向群

教授   博士生导师   硕士生导师

性别: 女

毕业院校:大连工学院

学位: 硕士

所在单位:水利工程系

电子邮箱:sxqun@dlut.edu.cn

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