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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2009-08-15

Journal:燃烧科学与技术

Included Journals:Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

Volume:15

Issue:4

Page Number:327-331

ISSN No.:1006-8740

Key Words:均质压燃;化学动力学模型;数值模拟;CFD模型;异辛烷

Abstract:将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKINⅢ相耦合,分析了汽油HCCI发动机燃烧特性及排放物的生成机理及演变规律.发动机以异辛烷为燃料,其化学反应采用了详细的动力学机理.结果表明,此计算模型所得到的缸内压力及放热率的变化趋势与实验基本吻合;由于缝隙区温度较低,因而其成了汽油HCCI发动机HC排放的主要来源,而CO排放的主要来源则是边界层区;由于气缸中心区域温度较高,而NO的生成与温度呈指数关系,因此该区域为汽油HCCI发动机NO排放的主要来源.