Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2008-03-15

Journal: 工程热物理学报

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU、EI

Volume: 29

Issue: 3

Page Number: 511-514

ISSN: 0253-231X

Key Words: 回热式发动机;多孔介质;KIVA-3V;数值模拟

Abstract: 回热式发动机利用多孔介质回热器在气缸中的往复运动,实现气固之间的热交换,促进均匀混合气的形成,从而实现均质和稳定的燃烧.本文利用改进的KIVA-3V程序对Ferrenberg所提出的回热式发动机模型进行了二维数值模拟.发动机以甲烷为燃料,采用了详细的反应机理.通过数值计算讨论了两个主要的工况参数,孔隙率和燃料喷射量对发动机燃烧温度的影响.计算模拟表明,多孔介质的孔隙率越大,甲烷的喷射量越多,气缸内的高温区域也最大.