Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2007-07-25

Journal: 内燃机学报

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus

Volume: 25

Issue: 4

Page Number: 339-345

ISSN: 1000-0909

Key Words: 多孔介质发动机;甲烷;KIVA-3V;弥散;数值模拟

Abstract: 多孔介质发动机是一种新概念内燃机,它能实现均质和稳定燃烧.用改进的KIVA-3V对一种特定结构的多孔介质发动机的工作过程进行了模拟,并讨论了多孔介质初始温度、多孔介质结构特点对其燃烧与工作特性的影响.计算结果表明,在压缩比一定时,多孔介质初始温度是多孔介质发动机能否压燃着火的决定性因素;不同结构的泡沫陶瓷直接影响多孔介质内气固两相的换热,影响燃烧后期缸内温度和多孔介质固相的平均温度.