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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2000-10-01
Page Number:226-229
Key Words:汽车催化器;催化器模型;载体温度;压力波
Abstract:本文针对现行催化器数学模型的缺点,提出了改进模型,改进的催化器模型考虑了工作过程的非稳态基本特征和催化过程与排气管中气体流动的相互作用.
Pre One:强压缩湍流雷诺应力模型中压力应变快速项的探索
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