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论文类型：会议论文

发表时间：2013-11-01

页面范围：318-336

关键字：缸内流场;湍流;本征正交分解;大涡模拟;循环变动

摘要：　　本文应用本征正交分解(POD)方法对一台四气门直喷式汽油机(DISI)缸内冷态湍流流场试验测量数据以及大涡模拟计算数据进行了分析，通过POD四分解方法将缸内瞬态湍流场分解为平均流场、拟序流场、过渡流场以及湍流流场四部分。然后研究了四个分流场各自特点、演变规律、循环变动特性等，发现四部分流场既有自身特点相互之间又紧密联系。在发动机整个工作过程中平均流场携带着50％以上的流场能量，流场能量在四部分流场之间存在级联现象；拟序流场的循环变动要远大于其他三个分流场循环变动，其对缸内流场整体循环变动起到决定性作用；另外计算还发现，通过改变最大气门升程(MVL)可以影响到缸内流场特性，包括循环变动，其中对拟序流场的影响最为显著。同时还发现在使用POD研究循环变动时，若想得到正确收敛的结果，对于平均流场而言至少需要25个周期，而对于脉动流场而言至少需要50个周期。