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论文类型：会议论文

发表时间：2009-10-01

页面范围：1-8

关键字：柴油机;燃烧系统;气体状态方程;压力曲线;温度曲线

摘要：柴油机运行在超临界“流体”态，但在柴油机工作过程计算中，却常用理想气体状态方程(EOS)来近似，由此造成的误差分析还未见报导。本文采用PR-EOS模型以及相应的Cp、h等计算式修正大型CFD软件Kiva-3中相应脚本。通过数值计算，比较Kiva-3脚本修正前后的计算结果，分析柴油机运行环境条件下，采用理想气体EOS近似实际气体EOS存在的计算误差。研究结果表明，不同EOS计算的缸内平均压力曲线和平均温度曲线有明显差异。