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教授
博士生导师
硕士生导师
性别：男
毕业院校：北京航空学院
学位：硕士
所在单位：能源与动力学院
电子邮箱：xmz@dlut.edu.cn
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柴油发动机早喷的大涡模拟研究
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论文类型：会议论文
发表时间：2009-08-01
页面范围：1-7
关键字：柴油发动机 早喷 大涡模拟 蒸汽相分布 低沸点燃料
摘要：早喷是目前普遍采用的柴油HCCI预混合气形成方式。本文采用KIVA3V-LES计算程序，对定容弹中燃油短喷，以及在一台Caterpillar 3401柴油机中的早喷过程进行了详细的数值模拟。结果表明，LES模型预测的喷雾浓度分布和贯穿距，与实验结果相符很好，明显优于RANS模型。同时，采用低沸点的燃料可以降低喷雾贯穿距并促进燃料的蒸发；提前喷油角有利于燃油与空气的混合。