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论文类型：期刊论文

发表时间：2009-06-15

发表刊物：燃烧科学与技术

收录刊物：Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：15

期号：3

页面范围：219-225

ISSN号：1006-8740

关键字：催化燃烧;均质压燃;数值模拟;缝隙区

摘要：将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN Ⅲ及DETCHEM相耦合,模拟了缝隙区催化燃烧对HCCI发动机燃烧及排放特性的影响.发动机以甲烷为燃料,其表面和空间采用详细的化学反应动力学机理.利用此模型分析了活塞顶部及侧面催化剂铂涂层对HCCI发动机着火时刻、缸内温度场及HC、CO、NO浓度场的影响.结果表明,当仅活塞顶存在催化剂涂层时,HCCI发动机着火时刻提前,HC、CO排放降低;当活塞顶及缝隙区同时存在催化剂时,HC、CO的排放更低,但NOx排放略有升高.