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论文类型：期刊论文

发表时间：2007-08-15

发表刊物：内燃机工程

收录刊物：Scopus、EI、PKU、CSCD

卷号：28

期号：4

页面范围：28-31

ISSN号：1000-0925

关键字：内燃机;多孔介质发动机;空心喷雾;热多孔介质

摘要：为加深对多孔介质发动机中均匀混合气形成的了解,用改进的KIVA-3V详细模拟了空心喷雾油滴碰撞热多孔介质的过程.在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎(LISA)模型.油滴与热壁的碰撞模型和传热模型经检验证明了其合理性.在简化多孔介质结构的基础上,在不同的环境压力及喷雾锥角下,模拟了空心喷雾与热多孔介质的相互作用.计算结果表明:油雾在碰撞到热多孔介质后,发生分裂的油束和多孔介质区域的高温,促使油滴实现快速蒸发并为油蒸汽与空气充分混合创造了前提.不同的空间压力及喷雾锥角直接影响到油滴在多孔介质中的分布.