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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2011-06-20

发表刊物： 中国造船

收录刊物： PKU、ISTIC、CSCD

卷号： 52

期号： 2

页面范围： 130-138

ISSN号： 1000-4882

关键字： 船舶、舰船工程;进化策略;动力优化;甲板结构;减振措施

摘要： 舰船甲板结构是船体主要组成部分,它的动力性能影响到人员的舒适及船体安全,如果甲板振动过大,不仅会影响舒适性,甚至会导致甲板结构发生破坏,直接威胁船舶安全性.在舰船航行过程中,引起甲板振动的振源主要来自于螺旋桨和主机激励.本文基于自适应进化策略算法,考虑结构设计变量均为符合工程实际的离散变量,建立了适合对舰船甲板结构进行动力优化的方法,并针对某实船甲板出现有害振动问题,结合实船测量数据,对甲板动力特性进行了优化,得到减振结构修改措施.结果表明本文优化对于提高舰船的舒适性乃至安全性,有一定的实际意义和应用前景.