教授 硕士生导师
其他任职：《船舶力学》、《中国舰船研究》、《船舶》、《兵器装备工程学报》等刊物编委
性别：男
毕业院校：大连理工大学
学位：博士
所在单位：船舶工程学院
学科：船舶与海洋结构物设计制造
办公地点：#2实验楼309室
联系方式：
电子邮箱：
开通时间： ..
最后更新时间：..
点击次数：
发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2011-03-15
发表刊物：船舶力学
收录刊物：EI、Scopus、ISTIC、PKU
卷号：15
期号：3
页面范围：313-324
ISSN号：1007-7294
关键字：运行模态分析;船舶结构;参数辨识;带阻滤波
摘要：运行模态分析是仅基于结构运行状态下的响应来提取结构模态参数的一种方法,通常假设环境激励为白噪声进行分析.实际上,船舶航行过程所受激励十分复杂,不能简单地假设为白噪声激励,由主机和螺旋桨等产生的确定频率激励同样存在.因此,航行中船舶所受激励可以假设为白噪声和简谐激励同时存在.进一步讨论了运行模态技术在船舶结构振动分析中应用的可行性和前景.研究使用带阻数字滤波技术滤除激励中的简谐成分来提高结构真实模态的辨识精度.讨论了自互功率谱密度法,并研究使用此方法提取同时受白噪声和简谐激励作用的简支梁的模态参数.实验结果表明该方法能够较准确地识别出同时受白噪声和简谐激励的结构模态参数.这对于分析航行中船舶有害振动结构的模态特征,并实施有效的减振优化措施具有很广泛的实际意义.
