教授 硕士生导师
其他任职：《船舶力学》、《中国舰船研究》、《船舶》、《兵器装备工程学报》等刊物编委
性别：男
毕业院校：大连理工大学
学位：博士
所在单位：船舶工程学院
学科：船舶与海洋结构物设计制造
办公地点：#2实验楼309室
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2005-12-25
发表刊物：船舶力学
收录刊物：PKU、EI、Scopus
卷号：9
期号：6
页面范围：93-102
ISSN号：1007-7294
关键字：损伤板;有限元分析;弹性各向异性损伤
摘要：由于海洋特殊环境的影响,船舶与海洋结构物容易受到腐蚀和疲劳等影响,造成结构的局部刚度弱化损伤,本文探讨了船舶常用加筋板结构在不同刚度弱化情况下结构的静力和动力特性变化,并推导了加筋板结构在正交各向异性损伤情况下的有限元列式.对于正交各向异性损伤,采用Kachanov理论,引人了x和y两个方向的损伤系数,并将损伤而形成的各向异性材料的各力学参数通过损伤系数与各向同性材料各参数相关联.本文将损伤参数分为损伤位置、损伤程度和损伤面积三个方面,并分别分析了它们对结构应力、结构固有频率和模态形状的影响.结果表明损伤位置对结构模态和结构应力的分布影响显著,在损伤区域和损伤程度均较小的情况下,距离损伤区域较远部位的应力分布和振型状态均无明显变化.本文建立的方法可以应用到船舶与海洋结构受损强度分析中.
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