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论文类型：期刊论文

发表时间：2010-12-30

发表刊物：制冷技术

卷号：30

期号：4

页面范围：10-13,37

关键字：R124/DMAC;汽车尾气;循环特性;混合制冷

摘要：模拟了在不同工况下以R124/DMAC为工质的汽车尾气废热制冷循环特性,分析了冷凝温度、放气范围、发动机输出功率等因素变化对制冷循环特性的影响,结果表明在空调大客车中仅采用汽车尾气废热制冷不能满足空调的冷负荷需求,为此提出了汽车废热与动力共同驱动的吸收/压缩混合制冷循环,来满足汽车在任何行驶状态下的制冷负荷需求.