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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2007-10-10
Page Number:124-129
Key Words:柴油机;壁面温度;数值模拟;耦合传热;优化设计
Abstract:本文利用大型通用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power，以6106柴油机为例，研究了壁面温度的不均匀性对柴油机性能的影响。壁面温度由已有的气缸盖—活塞组—气缸套耦合传热数值模拟软件计算。通过计算得到不同绝热层厚度下，壁面温度波动对柴油机燃气温度、传热、动力性、经济性和排放影响。计算结果为柴油机的性能开发和优化设计提高依据。
