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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2008-06-15

Journal:内燃机工程

Included Journals:EI、PKU、CSCD

Volume:29

Issue:3

Page Number:33-36

ISSN No.:1000-0925

Key Words:内燃机;柴油机;数值模拟;配气正时;性能优化

Abstract:利用GT-Power软件,研究了配气正时对6106柴油机性能的影响.在全负荷工况下,分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析,并且通过计算得到了不同工况下的最佳配气正时角度.最后将所得的计算结果在6106柴油机上进行了试验研究,通过试验测得了全负荷工况下的柴油机的扭矩、燃油消耗和充气效率等参数,给出了优化前后计算值和试验值的对比,通过对比可以看出计算值跟试验值最大误差在1%以内,验证了计算结果的准确性.