点击次数：

论文类型：期刊论文

发表时间：2008-06-15

发表刊物：内燃机工程

收录刊物：EI、PKU、CSCD

卷号：29

期号：3

页面范围：33-36

ISSN号：1000-0925

关键字：内燃机;柴油机;数值模拟;配气正时;性能优化

摘要：利用GT-Power软件,研究了配气正时对6106柴油机性能的影响.在全负荷工况下,分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析,并且通过计算得到了不同工况下的最佳配气正时角度.最后将所得的计算结果在6106柴油机上进行了试验研究,通过试验测得了全负荷工况下的柴油机的扭矩、燃油消耗和充气效率等参数,给出了优化前后计算值和试验值的对比,通过对比可以看出计算值跟试验值最大误差在1%以内,验证了计算结果的准确性.