Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2009-02-08

Journal: 机械设计与制造

Included Journals: ISTIC、PKU

Issue: 2

Page Number: 130-132

ISSN: 1001-3997

Key Words: 混合动力;建模仿真;控制策略

Abstract: 按照设计要求,以TJ7100轿车为设计原型,针对ISG型混合动力电动汽车(HEV),使用Simulink建立了其动力系统的动态仿真模型,重点研究并制定了相应的电力助动控制策略.在ECE循环工况下对仿真模型进行了动力性和燃油经济性分析,为搭建动力总成试验平台提供了参考依据.结果表明,所制定的控制策略能有效地较低燃油消耗,使电池SOC值维持在一定的范围内.同时,仿真结果与实际情况基本相符,从而验证了所建仿真模型的正确性和合理性.