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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2016-08-15

Journal:船舶力学

Included Journals:EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

Volume:20

Issue:8

Page Number:973-982

ISSN No.:1007-7294

Key Words:缓坡;平均沿岸流;底摩擦;二次破碎;波高

Abstract:沿岸流研究对海岸工程具有重要的应用价值。为了更深入地研究沿岸流特征，文章对1∶100和1∶40两个较缓坡条件下的沿岸流进行了实验研究，弥补了现有实验研究主要针对较陡坡情况，不具有代表性的弊端，并通过数值模拟进一步阐述了缓坡情况下的平均沿岸流不同于陡坡情况下的物理机理。主要特色与创新有：第一、通过物理模型实验研究发现了1∶100坡度地形条件下存在不同于1∶40坡度情况下的平均沿岸流速度分布特征：前者海岸一侧平均沿岸流分布呈下凹趋势，而后者呈上凸的趋势。第二、通过平均沿岸流数值模型对1∶100和1∶40缓坡沿岸流的不同特征进行数值模拟，找出了影响平均沿岸流速度剖面特征的主要因素为破波带内波高分布和水底摩擦力表达式的选取不同，且对后者更为敏感。1∶100坡度海岸沿岸流速度剖面可由水流型水底摩擦力来计算出，而1∶40坡度海岸沿岸流速度剖面可由波浪型水底摩擦力来计算出。第三、在此基础上进一步给出了缓坡情况下二次破碎波高和波浪增减水的分布特征。