Release Time:2019-03-12  Hits:

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Date of Publication: 2018-06-15

Journal: 辽宁工程技术大学学报(自然科学版)

Issue: 03

Page Number: 547-552

ISSN: 1008-0562

Key Words: 琼州海峡海底隧道;大埋深;超高水压;超大直径;内力分析;截面设计

Abstract: 针对琼州海峡大埋深和高水压海底隧道管片设计问题,采用有限元数值方法模拟了混凝土管片的内力分布特性.研究表明,管片的最大轴力和弯矩随着隧道的埋深和直径的增加而增加,而随着土层泊松比的增加而减小.管片的最大弯矩位于隧道的顶板和底板处,最大轴力位于隧道两侧的直墙部位.基于有限元计算的管片内力分布与组合以及混凝土结构设计规范,实现了混凝土管片的截面设计.研究结果表明:琼州海峡海底盾构隧道管片不同于一般的地铁盾构管片,弯矩和轴力非常大,需进行双排配筋.