Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2017-02-16

Journal: 煤炭学报

Included Journals: Scopus、CSCD、EI

Volume: 42

Issue: 1

Page Number: 236-241

ISSN: 0253-9993

Key Words: 偏心受压;混凝土管片;极限承载力;计算模型;受压区高度;钢筋应力

Abstract: 针对混凝土管片受压区高度小和受压区钢筋未达到屈服极限问题,提出了混凝土管片极限承载力计算模型.在轴力和弯矩共同作用下,将混凝土管片简化为偏心受压柱,建立了管片截面力平衡和弯矩平衡表达式.基于管片截面平面变形假定,建立了受压区钢筋应力与受压区高度和混凝土极限应变之间的关系.通过2个地铁隧道管片工程算例,分析讨论了轴力对受压区高度、受压区钢筋应力和管片极限承载力的影响.研究表明,混凝土管片的极限弯矩随着轴力的增加而增加;混凝土管片的最不利荷载组合为最大弯矩与最小轴力的组合.混凝土管片受压区的钢筋往往没有达到屈服极限,有时甚至处于受拉状态;现有模型假设受压区的钢筋屈服与钢筋的实际应力状态差异较大,新的计算模型能够准确计算受压区的钢筋的应力.