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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2012-07-25

发表刊物： 城市交通

收录刊物： ISTIC

卷号： 10

期号： 4

页面范围： 56-64

ISSN号： 1672-5328

关键字： 路网规划;单向交通;交通仿真;交通混合;机非分流

摘要： 为解决机非混行造成的交通低效问题,构建单向平面分流路网,即以机动车干路单向交通组织为基础,以机动车支路和自行车、公交专用路双向交通组织为辅助的公交专用、机非分离的路网模式.首先,采用VISUM,VISSIM模型,对单向平面分流路网与传统混合路网的路网特性、交通运输效率进行分析,结果表明,分流路网在交通绕行、转向比例方面与传统混合路网基本一致.其次,在对两套路网体系进行优化设计的基础上,通过仿真分析,得出单向平面分流路网的运输效率远高于传统混合路网.最后指出,将干路单向化处理,发挥单向道路的横向可穿越特性,辅以减少干路绕行的支路体系,是单向平面分流路网实现高效运行的关键.