教授 博士生导师 硕士生导师
主要任职: 建筑与艺术学院院长、党委副书记
性别: 男
毕业院校: 同济大学
学位: 博士
所在单位: 建筑与艺术学院
联系方式: caimans@126.com
电子邮箱: caimans@dlut.edu.cn
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论文类型: 期刊论文
发表时间: 2017-05-09
发表刊物: 城市规划
收录刊物: CSCD、CSSCI
卷号: 41
期号: 5
页面范围: 49-58
ISSN号: 1002-1329
关键字: 路网规划;规划规范;交通组织;路网结构
摘要: 《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)实施已逾20年.对其回顾与思考,旨在深刻认识交通、路网规划规范、规范执行之间的关系,促进交通、路网规划问题的破解和规范的完善.95版规范提出了3项关键要求:(1)城市道路网的形式和布局要依据土地使用、客贷交通源和集散点的分布、交通流量流向等因地制宜予以确定;(2)各等级道路的路网密度指标要求;(3)支路满足公交通行、支路网密度伴随容积率增加而加大的要求.相关研究和路网案例表明这3项要求具有先见性和科学性.其核心思想是倡导合理的交通结构、路网结构和交通-用地的相互协调.要求(1)强调结合交通需求的路网交通组织的重要性,要求(1)是实现要求(2)、(3)的前提与方法.良好的路网是合理交通组织的结果,合理交通组织是有效满足以人为本的交通需求的结果.难以驾驭复杂情况下的路网交通组织、选择性地执行规范的建议或控制指标、放弃或忽视95版规范的核心要求,是导致中国城市路网规划问题的关键原因之一.