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论文类型： 会议论文

发表时间： 2006-06-23

页面范围： 170-175

关键字： 城市交通;公共交通;公交线网;路网密度

摘要： 公交线网密度是公交线网规划的关键指标，也是影响路网密度的重要因素。我国传统的路网密度分析忽略了不应忽略的要素，车外步行时间参数的计算公式存在逻辑错误。这些问题导致计算得出的最佳公交线网密度偏低。本文指出我国公交最佳线网密度常用计算公式的不足，通过多组数据的计算比较，对我国的合理公交线网密度进行了分析，提出了公交线网密度的合理取值范围。