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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2015-07-25

发表刊物： 城市交通

收录刊物： PKU、ISTIC

期号： 4

页面范围： 44-55,7

ISSN号： 1672-5328

关键字： 交通规划;道路分级;道路功能;交叉口

摘要： 面对机动化和城镇化的快速发展，中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例，指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居住密度、出行方式、出行距离、土地利用、车流特征、道路线型等道路分级影响因素进行探讨，建议中国城市道路划分为4个功能等级和7个设计等级，并给出相应的设置条件建议。强调合理的道路分级既应保障城市跨区域交通高效的通过性，也应为小尺度交通活动和城市土地利用提供便利、安全的可达性；应将道路资源有效配置给公共交通、行人、自行车以及机动车，从而优化交通结构、提高交通运行效率。