教授 博士生导师 硕士生导师
主要任职：建筑与艺术学院院长、党委副书记
性别：男
毕业院校：同济大学
学位：博士
所在单位：建筑与艺术学院
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2015-07-25
发表刊物：城市交通
收录刊物：ISTIC、PKU
期号：4
页面范围：44-55,7
ISSN号：1672-5328
关键字：交通规划;道路分级;道路功能;交叉口
摘要：面对机动化和城镇化的快速发展，中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例，指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居住密度、出行方式、出行距离、土地利用、车流特征、道路线型等道路分级影响因素进行探讨，建议中国城市道路划分为4个功能等级和7个设计等级，并给出相应的设置条件建议。强调合理的道路分级既应保障城市跨区域交通高效的通过性，也应为小尺度交通活动和城市土地利用提供便利、安全的可达性；应将道路资源有效配置给公共交通、行人、自行车以及机动车，从而优化交通结构、提高交通运行效率。
