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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2013-06-20
Page Number:109-115
Key Words:混凝土自锚式悬索桥;纵向漂浮体系;限位支座;间隙优化;碰撞分析
Abstract:自锚式悬索桥多采用纵向漂浮体系,为防止主梁在地震作用下有过大的位移,工程实践中在主塔和纵梁之间设置限位支座,在地震作用下,索塔和主梁将可能发生碰撞.本文论述了进行碰撞分析的基本假定和分析方法,并结合实际工程朝阳市黄河路大桥,分析了某混凝土自锚式悬索桥在地震作用下碰撞的过程,探讨了碰撞对结构内力和位移反应的影响,分析了影响碰撞的主要参数,得到了该桥纵向限位支座与主梁之间的最优间隙,对以后类似工程的抗震设计有借鉴意义.
