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Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2008-12-15

Journal: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

Included Journals: Scopus、EI

Volume: 32

Issue: 6

Page Number: 1033-1036

ISSN: 1006-2823

Key Words: 金马大桥;协作体系;极限承载力;几何非线性;材料非线性

Abstract: 全面考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对广东金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力.研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响.结果表明:斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明这种协作体系具有良好的极限承载能力.