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论文类型：期刊论文

发表时间：2012-10-15

发表刊物：武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

收录刊物：Scopus、ISTIC

卷号：36

期号：5

页面范围：891-894

ISSN号：2095-3844

关键字：斜拉桥;弹性约束;场地类别;时程分析;减震

摘要：设置梁塔之间纵向弹性约束是飘浮和半飘浮体系斜拉桥减震的一种常用办法.文中采用时程分析方法,研究了弹性约束刚度对斜拉桥减震的影响,并考虑不同场地土类别、不同斜拉桥结构对弹性约束减震效果的影响.结果表明,采用弹性约束抗震措施可以有效地降低塔梁交接处索塔弯矩和主梁纵向位移,但对塔顶位移和索塔墩底弯矩的减震效果不明显,甚至有增大趋势,场地类别和结构变化对弹性约束减震效果影响较大.因此,在实际工程中采用弹性约束减震时应根据桥梁的实际情况仔细分析方可应用.