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论文类型：期刊论文

发表时间：2008-12-15

发表刊物：武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

收录刊物：EI、Scopus

卷号：32

期号：6

页面范围：1033-1036

ISSN号：1006-2823

关键字：金马大桥;协作体系;极限承载力;几何非线性;材料非线性

摘要：全面考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对广东金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力.研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响.结果表明:斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明这种协作体系具有良好的极限承载能力.