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论文类型：期刊论文

发表时间：2018-01-01

发表刊物：船舶力学

收录刊物：CSCD

卷号：22

期号：5

页面范围：580-594

ISSN号：1007-7294

关键字：海上人员运输;登陆系统;多体水动力;双峰谱;涌浪

摘要：随着众多大型风场陆续建成,海上风场维护问题日益突出.海上风场多选址于强风浅水海域,恶劣的海况导致维修船运动剧烈,维修人员登陆十分困难.目前国外已有研究单位针对海上风场的人员登陆问题开展研究,开发登陆船或登陆系统,旨在确保维修人员安全登陆风机.而我国关于此方面的研究几乎空白.基于此情况,文章对已有登陆系统进行了归纳总结,并通过多体水动力的算例探究登陆风机时维修船的运动规律.通过文中的研究,可以得到结论:(1)有义波高仍是限制登陆系统工作和维修人员登陆的主要因素,其决定了海上维修的有效期窗口,我们国家有必要开发新技术和新系统来保证人员登陆风机.(2)不同波浪谱对维修船运动响应的影响不可忽视,在实际工程中有必要根据海上风场的实际海况,选择合适的双峰谱来预报维修船的运动响应.(3)风机桩基础的存在与否对维修船的耐波性有影响,需要在水动力分析中考虑;但当二者间的相对距离在若干米内时,耐波性受此距离影响不大.