李宏男
个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别:男
毕业院校:中国地震局工程力学研究所
学位:博士
所在单位:土木工程系
学科:结构工程. 防灾减灾工程及防护工程
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隔震结构碰撞分析的改进Hertz-damp模型
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论文类型:期刊论文
发表时间:2017-06-28
发表刊物:振动与冲击
收录刊物:EI、CSCD、Scopus
卷号:36
期号:12
页面范围:236-242
ISSN号:1000-3835
关键字:数值分析;Hertz-damp模型;结构碰撞;地震
摘要:碰撞是一复杂的非线性问题,为了研究碰撞作用下结构的响应,合理的碰撞模型是非常必要的.针对隔震结构的碰撞现象,结合改进的Kelvin模型和Hertz-damp模型构造了一个新的阻尼函数,提出了改进的Hertz-damp碰撞模型,并对新碰撞模型的可靠性进行了数值验证.通过现有的碰撞试验和其他碰撞模型对比,表明改进后的Hertz-damp碰撞模型较其他碰撞模型具有较高的精度,能更精确地模拟结构的碰撞响应.