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论文类型：期刊论文

发表时间：2009-09-25

发表刊物：振动与冲击

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：28

期号：9

页面范围：204-209

ISSN号：1000-3835

关键字：地震 差动 斜拉桥 多点激励 规范反应谱

摘要：拟建的九江长江公路大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1 432 m,主跨长达768 m,应对其进行地震动多点激励分析.首先针对当前被普遍认可的适用于多点激励的位移输入模型中存在的容易但不容忽视的问题介绍了提出的无质量刚性元法,然后基于拟合<公路工程抗震设计规范>反应谱方法生成桥位区的随机非平稳空间地震动场,最后对此大桥进行了多点激励下的地震反应分析.结果表明:纵向激励下,考虑多点输入减小了索塔的底部剪力、底部弯矩和塔顶的节点位移;三向激励下,考虑多点输入可增加也可降低索塔的底部剪力和底部弯矩,剪力最大增加近10%;考虑多点输入增加了塔顶的节点位移,最大增加近100%;考虑多维激励均比仅考虑纵向激励的反应大.由此可看出,对于大跨度斜拉桥地震反应分析,须考虑地震动的多维多点激励.