Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2010-10-15

Journal: 公路交通科技

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU

Volume: 27

Issue: 10

Page Number: 35-46,52

ISSN: 1002-0268

Key Words: 桥梁工程;抗震;比较;规范

Abstract: 结合汶川地震桥梁的破坏情况,在文献[1]的基础上,对我国、日本、美国、欧洲、新西兰等规范的抗震设计方法进行了分析.对于能力设计,我国规范、美国Caltrans规范采用的超强系数相同,欧洲规范采用的值较大且考虑了轴压比的影响.在延性要求、强度和变形验算方面,各规范的规定差别很大,考虑到过大的残余变形修复比较困难,日本规范规定了震后要求的最大残余变形.在钢筋构造方面,美国规范对纵向和横向钢筋最小配筋率的规定比较简单,我国、欧洲和新西兰规范的规定考虑了轴压比的影响,欧洲规范和新西兰规范还对纵向钢筋不被压屈提出了要求.在其他抗震措施方面,各规范的规定也有很大不同.