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个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别:男
毕业院校:大连理工大学
学位:博士
所在单位:土木工程系
学科:结构工程. 桥梁与隧道工程. 港口、海岸及近海工程
办公地点:结构实验室
联系方式:jinxingong@163.com
电子邮箱:gongjx@dlut.edu.cn
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[抗震设计讲座]港口结构抗震设计方法的发展(3)
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论文类型:期刊论文
发表时间:2012-01-01
发表刊物:水运工程
收录刊物:PKU
期号:8
页面范围:43-47
ISSN号:1002-4972
关键字:港口工程;抗震设计;规范
摘要:以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定.此系列论文共分6部分,该文为第3部分.分析和对比了上述规范中抗震设计时场地类别划分、地基液化判别、动主动土压力和动被动土压力的计算方法.对比表明,我国、美国和日本场地土的分类方法相似,但划分的类别数不同.对于地基液化,我国规范通过土的地质年代、黏粒含量和标准贯入击数采用两步判别法进行判别;美国港口设计手册采用地震剪应力方法进行判别;日本的液化判别方法比较复杂,采用土的均匀系数、标准贯入击数、等效加速度和循环三轴试验进行综合判别.对于动土压力计算,各规范都采用经典的物部-冈部公式或以该公式为基础改进的公式.