Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2014-09-19

Journal: 大连理工大学学报

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU

Volume: 54

Issue: 5

Page Number: 551-557

ISSN: 1000-8608

Key Words: 海上风机;单桩基础;碰撞;面积受损率;加速度;剪力

Abstract: 随着海上风机在服役期内被船舶撞击风险提高，运用 LS-DYNA 软件进行了5000 t船舶以2 m·s-1速度撞击单桩基础海上风机的数值仿真。提出面积受损率描述海上风机单桩基础的受损程度，分析了风机塔架易损位置的位移、加速度响应及剪力。结果显示：船舶正撞风机以塑性碰撞为主；面积受损率能合理反映单桩基础在不同质量、速度、碰撞角度船舶撞击下的受损程度，其与船舶动能具有一一对应关系；风机塔架位移响应随塔架高度增加而增强，加速度响应却减弱；塔架顶部剪力最大值同底部一样均很大，所以加强塔架顶部连接同加强底部连接一样重要。