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论文类型：期刊论文

发表时间：2014-09-19

发表刊物：大连理工大学学报

收录刊物：PKU、ISTIC、CSCD

卷号：54

期号：5

页面范围：551-557

ISSN号：1000-8608

关键字：海上风机;单桩基础;碰撞;面积受损率;加速度;剪力

摘要：随着海上风机在服役期内被船舶撞击风险提高，运用 LS-DYNA 软件进行了5000 t船舶以2 m·s-1速度撞击单桩基础海上风机的数值仿真。提出面积受损率描述海上风机单桩基础的受损程度，分析了风机塔架易损位置的位移、加速度响应及剪力。结果显示：船舶正撞风机以塑性碰撞为主；面积受损率能合理反映单桩基础在不同质量、速度、碰撞角度船舶撞击下的受损程度，其与船舶动能具有一一对应关系；风机塔架位移响应随塔架高度增加而增强，加速度响应却减弱；塔架顶部剪力最大值同底部一样均很大，所以加强塔架顶部连接同加强底部连接一样重要。