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论文类型：期刊论文

发表时间：2011-11-28

发表刊物：北方交通

期号：11

页面范围：53-56

ISSN号：1673-6052

关键字：协作体系桥;动力特性;土-桩-结构相互作用;地震响应

摘要：以大连湾跨海大桥协作体系桥方案为研究对象,基于大型有限元分析软件ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,采用等效嵌固模型模拟了土-桩-结构的相互作用,以此为基础对该方案桥的自振特性进行了分析,重点研究了桩-土-结构相互作用下斜拉-悬索协作体系桥的地震响应,分析结果表明自锚式体系的加劲梁与主塔的纵向位移、塔底、主跨跨中弯矩均大于地锚式体系;但加劲梁竖向位移、主塔塔底轴力则小于地锚式体系。