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论文类型：期刊论文

发表时间：2010-02-15

发表刊物：武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

收录刊物：Scopus

卷号：34

期号：1

页面范围：57-59,71

ISSN号：1006-2823

关键字：斜拉-悬索协作体系桥;自锚式;模型试验;混合梁;动力特性

摘要：鉴于自锚式斜拉-悬索协作体系桥结构新颖,目前世界上尚无先例,为了检验其设计及计算理论的正确性,探索自锚式斜拉-悬索协作体系桥的整体结构特性,以大连湾跨海大桥推荐方案为原型,制作1/100的试验模型,进行全桥静力和动力模型试验分析,试验结果与理论结果基本吻合.试验验证了理论计算的正确性,表明用现有的有限位移理论分析是安全可靠的.为实际工程的设计与力学性能研究提供依据.