Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2016-02-28

Journal: 中国海洋平台

Included Journals: ISTIC

Volume: 31

Issue: 1

Page Number: 29-33,41

ISSN: 1001-4500

Key Words: 子母管线;冲蚀坑;水动力系数;规则波

Abstract: 该文采用三步有限元法离散二维雷诺平均N-S方程,并通过Wilcox k-ω湍流模型来封闭控制方程,构建了二维数值波浪水槽模型.基于该数值水槽,研究了底床上冲蚀坑的存在对海底子母管线的水动力荷载的影响,并分析了冲刷坑相对深度的变化对子管、母管以及子母管系统的拖曳力系数、惯性力系数、升力系数的影响.研究结果表明,冲蚀坑的存在使得管线的水平力和升力幅值比平底地形时的情况有所减小,并且随着冲蚀坑相对深度的增大,母管的拖曳力系数呈现先增大后减小直至稳定的趋势,惯性力系数则不断减小直至稳定,而冲蚀坑相对深度的变化对子管水动力系数的影响很小.