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论文类型：期刊论文

发表时间：2016-01-01

发表刊物：工程热物理学报

收录刊物：Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：37

期号：5

页面范围：980-987

ISSN号：0253-231X

关键字：涡轮叶栅; 翼型围带; 冲角; 气动性能; 泄漏

摘要：针对一新型翼型围带结构,通过数值计算验证其相对于全周小翼结构在改善涡轮叶栅气动性能的优势。在此基础上,结合实验与数值模拟分析了带此翼型围带涡轮叶
   栅的冲角适应能力。结果表明,翼型围带可在全周小翼基础上进一步削弱泄漏涡与通道涡强度,使涡轮叶栅下游流场更为均匀;冲角变化主要影响叶片表面前半部分
   的静压系数,冲角增加,中径与近叶顶区域的横向压差增大,导致通道涡强度增加;由于冲角变化对泄漏涡生成发展的通道后部区域的静压改变不大,所以泄漏涡对
   冲角的敏感性不强;基于负冲角可改善涡轮叶栅气动性能的结果,文章最后对多组大负冲角下的叶栅性能做了数值研究,发现冲角小于一定值时,压力面流体分离严
   重,导致-80°冲角的总压损失甚至高于+10°冲角。